חטיבת המרוצים של טויוטה, TOYOTA GAZOO Racing (TGR), מציגה סרטון מותג חדש בשם “WILD ROAD”. הסרטון מביא אל קדמת הבמה את אחת התובנות שמלוות את החטיבה לאורך שנים: כדי לבנות מכוניות טובות יותר, חייבים לבחון אותן בעולם האמיתי - לצאת אל הכבישים, להתמודד בתחרויות מפרכות ולהיבחן בתנאי קצה. כי בסופו של דבר, הדרך היא זו שמייצרת את המכוניות הטובות ביותר.
TOYOTA GAZOO Racing מציגה את “WILD ROAD”
כשהדרך עצמה הופכת למעבדה שמייצרת מכוניות-על
מתחיל במסלול, נגמר באולם התצוגה
סדרת רכבי הספורט של TGR, שהושקה לראשונה ב-2017, נשענת על מסורת שהחלה עשור קודם. ב-2007 הוקמה Team GAZOO בהובלת נהג המבחן הבכיר הירומו נארוסה ובשיתוף אקיו טויודה (כיום יו"ר דירקטוריון טויוטה). הגישה שהובילה את הצוות הייתה ברורה: ספורט מוטורי הוא הדרך המדויקת ביותר ללטש לא רק מכוניות - אלא גם את האנשים שמפתחים אותן. אחד הרגעים המכוננים במסע הזה היה ההשתתפות במרוץ 24 השעות של נורבורגרינג - מבחן סיבולת שנחשב לאחד הקשים בעולם. מבחני הקצה האלו חושפים את התחומים בהם רכבי טויוטה מצטיינים, וגם את אלו שעוד ניתן לשפר.
מאז הקמת TOYOTA GAZOO Racing ב-2015, החטיבה מעבירה אל דגמי טויוטה לקחים ומשוב נהגים שנצברים בזירות התחרות התובעניות ביותר על פני הגלובוס - בהן אליפות העולם בראלי (WRC), אליפות העולם בסיבולת (WEC) וראלי דקאר. הידע והניסיון שנצברים בתחרויות אלו תורמים ליצירת מכוניות איכותיות, אמינות ויעילות יותר בהמשך הדרך.
מאז הקמת TOYOTA GAZOO Racing ב-2015, החטיבה מעבירה אל דגמי טויוטה לקחים ומשוב נהגים שנצברים בזירות התחרות התובעניות ביותר על פני הגלובוס - בהן אליפות העולם בראלי (WRC), אליפות העולם בסיבולת (WEC) וראלי דקאר. הידע והניסיון שנצברים בתחרויות אלו תורמים ליצירת מכוניות איכותיות, אמינות ויעילות יותר בהמשך הדרך.
מכוניות שנולדו באליפויות עולם
הסרטון החדש מבטא את השאיפה של חטיבת GR - לבנות מכוניות שנולדו לספורט התחרותי, ולשפר אותן בכל דור מחדש. “WILD ROAD” לא מציג רק מהירות או סיבולת, אלא מייצג שיעור שלמד אקיו טויודה במסלול נורבורגרינג: לא רק המסלול מפתח מכוניות, אלא גם הדרך לשם. הכבישים המשתנים, התנאים הלא צפויים, והצורך לדייק שוב ושוב - הם אלו שמחדדים את המכונה ואת הנהג.
בסרטון מככבות ארבע מכוניות מרוץ שמייצגות זירות שונות של ביצועים: הדגם GR YARIS Rally1 שהתחרה באליפות העולם בראלי (WRC), הדגם GR010 HYBRID שהתחרה באליפות העולם בסיבולת (WEC), הדגם DKR GR Hilux לקראת השתתפות בראלי דקאר, וה-GR GT3 החדשה שפותחה בהתאם לתקנות FIA GT3. לצידן מופיעה גם ספינת הדגל החדשה של GR, ה-GR GT, שמדגישה את הקשר הישיר בין טכנולוגיה שנולדה בתחרות לבין פיתוח שמכוון לנהג ולחוויית הנהיגה.
בסרטון מככבות ארבע מכוניות מרוץ שמייצגות זירות שונות של ביצועים: הדגם GR YARIS Rally1 שהתחרה באליפות העולם בראלי (WRC), הדגם GR010 HYBRID שהתחרה באליפות העולם בסיבולת (WEC), הדגם DKR GR Hilux לקראת השתתפות בראלי דקאר, וה-GR GT3 החדשה שפותחה בהתאם לתקנות FIA GT3. לצידן מופיעה גם ספינת הדגל החדשה של GR, ה-GR GT, שמדגישה את הקשר הישיר בין טכנולוגיה שנולדה בתחרות לבין פיתוח שמכוון לנהג ולחוויית הנהיגה.
הצצה אל חטיבת מרוצים אמיתית
ההפקה התמקדה בצילומי “מהירות אמת” - צילום צמוד ככל האפשר למכוניות, בזירות ספורט מוטורי שונות ברחבי העולם. מאחורי ההגה נמצאים נהגים מקצועיים מובילים: טקאמוטו קצוטה עם GR YARIS Rally1, קאמוי קובאיאשי עם GR010 HYBRID ואקירה מיורה עם DKR GR Hilux.
עבור חובבי נהיגה וספורט מוטורי – מדובר בהצצה לדור הבא של מכוניות שנולדו על המסלול ונועדו לעמוד בציפיות הגבוהות ביותר של חוויית נהיגה ספורטיבית טהורה.
עבור חובבי נהיגה וספורט מוטורי – מדובר בהצצה לדור הבא של מכוניות שנולדו על המסלול ונועדו לעמוד בציפיות הגבוהות ביותר של חוויית נהיגה ספורטיבית טהורה.
